Gemi ve yatlarda 2002 yılından beri tıkalı boru açma hizmeti veriyoruz. Tüm güvenlik belgelerimiz ve İSG çalışma eğitimleriz tamdır. Tecrübeli ustalarımız ile gemi, vapur, yat gibi deniz araçlarında gider açma çalışmaları yapılmaktadır. İstanbul Tesisat firması olarak gemilerdeki boru tıkanmalarını tıkanıklık açma makinesi ile çözüyoruz. Boruları sökmeden, kireçlenmiş atıkları sac yapısına zarar vermeden temizliyoruz. Kamera ile boru içine bakıp, temizleme tam olarak bitmiş mi diye kontrol ediyoruz. Operasyonunuzu aksatmadan kalıcı çözümler üretiyoruz.

Açık Denizde Tıkanıklık Kâbusunuz Olmasın: Gemi ve Tekne Gider Açma Hizmetleri

Bir gemi kaptanı veya armatör için en kötü senaryo, fırtına değil; seyir halindeyken ana gider hattının tıkanmasıdır. Karada bir şekilde idare edilir ama denizin ortasında tuvaletlerin taşması, personelin ve yolcuların tüm konforunu, hatta hijyen güvenliğini bitirir. İstanbul Tesisat olarak yıllardır Tuzla’dan Ambarlı’ya kadar sayısız gemiye hizmet verdik. Gördüğümüz tek bir gerçek var: Gemi tesisatı, ev tesisatına benzemez.

Deniz araçlarındaki boru çapları dardır, dirsek dönüşleri keskindir ve en önemlisi; tuzlu su ile birleşen atıklar boru içinde adeta “beton” etkisi yaratır. İşte tam bu noktada, o betonlaşmış kireci ve atığı sökmek için sıradan sustalar yetmez. Bizim “freze” dediğimiz, tıraşlayıcı robotlarımız devreye girer.

[gp_box type=”success”]Özetle Ne Yapıyoruz? Geminizi tersaneye çekmenize, fayansları kırmanıza veya sac aksamı kesmenize gerek kalmadan; robotik cihazlarla borunun içini ilk günkü genişliğine getiriyoruz. Üstelik bunu gemi çalışır haldeyken bile yapabiliyoruz.[/gp_box]

Sorun Sadece Tuvalette mi, Yoksa Geminin “Damarlarında” mı?

Bize gelen çağrılarda genelde şu cümleyi duyarız: “Sifona basıyoruz, su gitmiyor, yan taraftan geri tepiyor.”
Burada bir ustalık sırrı verelim; eğer sorun tek bir kamaradaysa şanslısınız, lokal bir tıkanıklıktır. Ancak alt kattaki veya yan kamaradaki giderden su geliyorsa, sorun geminin ana omurgasında (kolon hattında) demektir.

Gemi tesisatlarında kullanılan pik veya galvaniz borular zamanla iç çapını daraltır (korozyon ve kireç taşı). Bu duruma körü körüne demir çubukla veya asitle müdahale etmek, o boruyu delmek demektir. Borunun delinmesi demek, geminin su alması veya pis suyun sintineye karışması demektir. Biz bu riski sıfıra indiriyoruz.

Kırmadan Gemi Gideri Nasıl Açılır? (Bizim Yöntemimiz)

Piyasadaki “kimyasal dök açılır” mantığı gemilerde işlemez. Çünkü gemi borularındaki tıkanıklık genelde taşlaşmış tabakalardır. İstanbul Tesisat ekibi olarak süreci şöyle yönetiriz:

• Kamera ile “Röntgen” Çekiyoruz: Önce endoskopik kameralarımızı borudan içeri gönderiyoruz. Tıkanıklığın sebebi ne? Islak mendil mi, personel hatası mı, yoksa borunun içi mi daralmış? Bunu gözümüzle görmeden işlem yapmayız.
• Robotla Tıraşlama (Freze): Tıkanıklık bir kireç taşı veya kemikleşmiş bir cisimse, robotumuzun ucuna zincirli veya bıçaklı başlık takarız. Bu başlık borunun içinde yüksek devirle döner. Boruya zarar vermeden, sadece içindeki pisliği un ufak eder.
• Vakumlama ve Yıkama: Parçalanan atıkları basınçlı suyla (Water Jet) tahliye eder, boruyu tertemiz teslim ederiz.

[gp_box type=”info”]Usta Uyarısı: Gemi mutfaklarında (Galley) yağ tutucu kullanılsa bile, giderlerde yağ donması çok sık yaşanır. Deniz suyu soğuktur, yağı anında dondurur. Bu yüzden mutfak hatlarınızı tıkanmadan önce 6 ayda bir yıkatmanızı şiddetle tavsiye ederim.[/gp_box]

Neden Kimyasal Kullanmamalısınız?

Denizci dostlarımız bazen “bir asit dökelim açılır” diyebiliyor. Ancak gemi tesisatları genellikle metal alaşımlıdır ve contaları hassastır. Kullandığınız ağır kimyasallar;

• Pik boruları eritip delik deşik edebilir.
• Conta ve o-ringleri yakarak sızdırmazlığı bozar.
• Kapalı alanda zehirli gaz çıkışına sebep olur.

Bu yüzden mekanik temizlik (robotla açma) her zaman en güvenli ve aslında en ekonomik yoldur.

Tıkanıklığı Önlemek İçin Mürettebata Tavsiyeler

İşimiz sadece tıkanıklığı açmak değil, tekrarlamasını da önlemektir. Gemideki vakumlu (vacuum toilet) sistemler çok hassastır.

• Islak Mendil Yasağı: Tuvaletlere asla ıslak mendil atılmamalıdır. Pompaların bıçaklarını en hızlı bozan şey budur.
• Özel Temizlik Ürünleri: Kireç oluşumunu önleyen denizcilik tipi (marine) temizleyiciler kullanılmalıdır.
• Yağ Ayrıştırma: Mutfak lavabolarına atık yağ dökülmemelidir.

Vaktinizin kıymetli olduğunu biliyoruz. Geminizin seyrini aksatmadan, limanda veya marinada demirliyken bize ulaşın. İstanbul Tesisat‘ın uzman kadrosu, özel ekipmanlarıyla geminize misafir olsun, sorunu kökten çözüp gitsin.

[gp_button color=”green” url=”/iletisim”]Geminizi Riske Atmayın, Profesyonel Destek İçin Arayın[/gp_button]

Gemi Tesisatı Hakkında Sıkça Sorulanlar

[gp_toggle title=”Hangi limanlara hizmet veriyorsunuz?”]İstanbul genelindeki tüm tersaneler, marinalar (Ataköy, Pendik, Tuzla vb.) ve gümrüklü sahalara (gerekli izinler dahilinde) servis aracımızla geliyoruz. Mobil ekiplerimiz deniz araçları için tam donanımlıdır.[/gp_toggle]

[gp_toggle title=”Robotla açarken borularımız zarar görür mü?”]Kesinlikle hayır. Kullandığımız robotlar, borunun şeklini alan esnek yaylara sahiptir. Boruya baskı yapmaz, sadece içindeki engeli hedefler. Gemi sacına veya tesisatına zarar vermeden işlemi bitiririz.[/gp_toggle]

[gp_toggle title=”İşlem ne kadar sürer?”]Tıkanıklığın boyutuna göre değişmekle birlikte, ortalama bir kabin tıkanıklığını 30-45 dakika içinde çözüyoruz. Ana hat temizliği ise keşif sonrası netleşir ancak gemiyi günlerce bekletmeyiz.[/gp_toggle]